办理D3往D17调车进路（见图），列车顺序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG，当出清5DG和3DG后，再开放D7信号机折返至ⅠAG，未解锁的区段在（）。

办理D3往D17调车进路（见图），如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会（）。

单选题查看答案

办理D3往D17调车进路，如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会（）。

单选题查看答案

办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是（）。

单选题查看答案

图中办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是（）。

单选题查看答案

排D9往IG的调车进路见图，如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好，车V正常通过进路后，控制台上的现象是（）。

单选题查看答案

排D17至XD调车进路。车越过D11后，又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后，7DG区段不能解锁。分析其原因。

简答题查看答案

无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

判断题查看答案

X往IG接车进路开放信号后（见图），如10线在9-15DG处断线，则（）。

单选题查看答案

进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时（）min；其他进路人工解锁延时30s。

单选题查看答案