A高频
B低频
C中频
DA或B或C
柴油机因燃烧瞬时引起的热应力为()热应力。
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柴油机受热部件的热应力与()。
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随时间变化的热应力称为()热应力。
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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是()造成的。Ⅰ.过大的热应力;Ⅱ.应力集中;Ⅲ.热疲劳;Ⅳ.机械疲劳;Ⅴ.综合疲劳。
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在交变的热应力的长期作用下将引起()。
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柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到()的作用。
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根据CB“船用柴油机台架试验方法”规定,主机在台架试验过程中如发生因柴油机零件故障而引起的停车,时间超过(),则是否重复全部或部分试验,应由()。
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船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承()。
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柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。
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