三号线列车做雷达校准时，要求列车加速至（）时拉回惰行，开始雷达校准。

南京地铁三号线列车采用的车型是（）。

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三号线列车仅在（）级别时，可使用缓解速度程序。

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三号线列车缓解速度监督功能仅使用在（）模式下。

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三号线车载信号FDI安全数据输入中，列车类型应输入（）。

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三号线列车在启动车载子系统后，（）模式是初始驾驶模式。

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下列不属于三号线列车自动控制系统（CBTC）子系统的是（）。

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三号线列车测速电机安装在一个车轴上，它检测轴旋转速度和旋转方向，该信息由（）模块进行评估。

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当三号线列车静止于任何位置时，如在车辆段，都可以通过按压（）按钮来解锁车门，此时，列车两侧的车门被解锁。

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三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于（）的速度越过该信号机，并且随时准备停车。

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