铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。

铁鞋制动原理就是将（）的滚动摩擦变为滑动摩擦。

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铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。

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铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

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铁鞋制动时，提高基本鞋的制动作用方法是在鞋后撒砂，可以增加摩擦。

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铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，但是，不能提高基本鞋的制动作用。

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铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋（）将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。

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使用铁鞋制动时，为缩短铁鞋滑行距离，应选择（）。

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在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。

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铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

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