气缸盖底面在较高的（）等的恶劣条件下工作。Ⅰ.交变的机械负荷；Ⅱ.热负荷；Ⅲ.燃气腐蚀阀、孔；Ⅳ.冲刷；Ⅴ.冲击。

气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。

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在四冲程中速机遥控系统中，把车钟手柄从全速正车扳至全速倒车，并按应急操纵按钮后，可实现（）。 ①在较高的转速下完成换向； ②存在能耗制动； ③切除加速速率限制； ④切除临界转速回避； ⑤切除程序负荷； ⑥进行重起动。

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气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。 Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形 Ⅱ.高温燃气使它产生热应力 Ⅲ.触火面燃气的腐蚀 Ⅳ.水冷面的穴蚀 Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中 Ⅵ.气缸盖安装预紧力

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船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力

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燃油中含有较高的（）是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。

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燃油中含有较高的（）是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原理。

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起航和加速过渡工况中，机、桨配合点的变化分两个阶段，在较高航速情况下减速时，轮机员正确的操纵方法是根据（）变化规律，应该（）。

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气缸盖底面常见的损坏形式有（）。

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气缸盖底面产生裂纹是（）作用的结果。

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