在电力机车上的起动与制动电阻采用什么电阻？为什么要在电阻的端部加厚？
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在电机车上起动与制动电阻采用什么电阻，为什么在此电阻头部要加厚？
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在电机车上起动与制动电阻采用什么电阻，为什么在此电阻头部要加厚？
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为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。
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SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力。
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铸铁电阻在电力机车上作为起动和（）电阻。
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SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。
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韶山7E电力机车采用两台TZZ16型制动电阻装置，每个装置中的电阻柜内装有3个电阻段，分别供（）牵引电机使用。
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韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。
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