区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法，其步骤为：计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和（）

直通列车是指（）通过一个区段站不进行改编作业的列车。

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列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。

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中间站一般都采用（），其具有站坪长度（），工程投资（），在紧迫导线地段可缩短线路长度等特点。

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单线铁路横列式区段站机务段设于（）或（）都可以。

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除考虑一般区段站的一些基本要求外，枢纽区段站在设计上还应满足哪些要求？

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双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。（）

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设有（）的区段站，一般设出入段线各一条。

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目前RTU与主站数据通讯传输系统中，调制方法一般采用（）。

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单线铁路区段站旅客基本*站台一般应与中间站台夹（）条到发线。

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