救援列车在电气化区段作业时，必须（）并在接地情况下方准进行。

救援列车在电化区段作业时，必须（）并在接地情况下方准进行。 

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单机挂车，安装使用列尾装置的列车及在电气化区段原则上不实行分部运行，应请求救援或按规定退行到后方站处理。

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铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用（）附挂直通（直达）货物列车回送。

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自动闭塞区段，故障列车正方向运行时，救援列车从故障列车尾部救援，应开放出站信号机（不能开放时应告知司机）。司机以调度命令作为行车凭证，按LKJ通常工作状态进入区间。

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电气化区段列车发生火灾、爆炸时，须立即停车并应立即通知（）部门停电。

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初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规定考试合格后，方准（）作业。

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电气化区段机车保洁、施工等作业时，不得将水管向供电线路方向喷射。

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区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过30min，在小于6‰坡道上停车超过60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施。

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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。

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