A70km/h
B55km/h
C35km/h
D30km/h
紧急牵引模式下使用电制动。
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紧急牵引模式下,超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下,列车速度超过()km/h时,EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。
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在紧急牵引模式下,列车速度超过35Km/h时,EP2002G阀输出紧急牵引超速信号,高电平有效。
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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。
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手动缓解停放制动前不需要确保B11截断塞门已经截断
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以下四个选项中,具有硬线连接的截断塞门是()
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紧急牵引模式限速()
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当出现下列条件时,TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式()
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紧急牵引状态下也能够进行扩展供电。
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