和谐号动车组都采用了变频变压控制技术控制列车的传动系统运行。

动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。

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动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。

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和谐号动车组的传动形式为交交传动。

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CRH2动车组列车控制网络在每节车厢中都配置了一台终端装置，它是车厢内智能设备与（）之间信息交换的关键装置。

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动车组牵引变流器的交—直—交电路中，逆变过程控制技术为（）。

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动车组采用了哪些先进技术？

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动车组制动机采用计算机控制直通式（）制动系统。

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动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。

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CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。

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