GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的，可将列车管内压力空气迅速排入大气，达到快速制动的目的。

分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。

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自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气

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GK1C机车紧急限压阀的作用是什么？

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GK1C机车紧急限压阀的作用有哪些？

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HXD3机车发生常用放风后如何缓解列车制动？

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分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力，下侧为（）压力。

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120型控制阀是如何实现紧急放风作用的？

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自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。

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GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。

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