直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）.

直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）

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船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为：（）.

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船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为：（）

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船舶保持和改变航向、航速和位置的能力，称为（）。

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操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。

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船舶的（）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节，关系到船舶航行安全和营运经济性。

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一般按舵角操舵的是（） ①进出港； ②避让船舶； ③船舶直航； ④靠离码头。

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根据操舵对航向的控制能力，将船速递减过程分为（）。 ①高速阶段； ②中速阶段； ③低速阶段； ④制动阶段

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直航船根据航行需要，可以适当地改变航向或航速，但这种改变应是（）。

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