随着列车运行速度的提高，所需要的牵引功率与列车的运行阻力和重量呈（）关系。
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当速度增高到400公里/小时以上时，噪声受到列车速度影响表现为更高阶的乘方关系.
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微波压的大小主要与列车洞口的速度有关。
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在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。
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列车运行的基本阻力由列车的（）和（）组成。
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列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。
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列车运行的基本阻力
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列车运行基本阻力
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提高车辆通过曲线的速度，受到哪些因素的制约？
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