列车自动控制系统采取分级速度控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）

列车自动控制系统采取目标距离控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）

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点式列车控制运行可以作为一种（）模式（如当CTC设备出现故障时）。

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列车自动防护子系统ATP实现联锁控制和列车（）

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点式列车控制运行，列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（）系统来保证。

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“中国列车运行控制系统”的英文缩写是（）。

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列车（）是控制中心ATS系统的功能。

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地铁的信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统。

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基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。

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自动闭塞可分成两大类，传统的自动闭塞和装备列车运行自动控制系统的自动闭塞。

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