列车级网络采用双绞屏蔽线传输介质，连接（）列车级主机和多台车厢级主机。

车载安全监测诊断系统的列车通信网络的传输介质为（）。

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现代高级轿车网络电路中采用的信息传输技术的是载波电路和（）电路。

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KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。

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列车柴油发电机集中供电装置采用1FC5、1FC6系列发电机，其绝缘等级为（）级。

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电子连接器屏蔽层的连接方法有三种，第一种为压接在壳体上，第二种为压接在插针上，第三种为（）。

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拨开去掉电线的绝缘皮从屏蔽电缆开始，注意不要剪断接地编织线或（），安装套管使锡环在接地编织线的两端之间。

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如何验证列车连接线的导电状态？

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车载安全监控系统列车网络故障如何处理？

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车载安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JGP为（）。

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