（）是安装轴承的部位，担负车辆重量并传递各方向的静、动载荷。

安装在轨道车辆最端头部位（）。

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一般轨道车辆所安装的抗侧滚扭杆包括扭杆、连杆（曲柄）、铰座（上下球铰）、关节轴承、调节杆等部件。

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国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用（）车体，以降低车辆自身的重量。

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一般地铁车辆用的滚动轴承按滚动体形状可分为：圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承、球面滚动轴承。

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城轨车辆多节编组运行，设置电气连接器传递信号电源和动力电源。

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（）由导柱和直线轴承组成的十字运动传动系统，使机构简洁、动阻力小，具有重量轻、占用空间小、运行平稳、寿命长等特点。

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对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（）——车体——车钩。

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城轨车辆侧墙也承受和传递一定载荷，侧墙各个侧壁结构上均有（）予以加强。

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为了使车辆在规定的距离内停车，必须安装（）装置

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