判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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HXD3D型电力机车在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在（）设有瞬时过电压限制电路。
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不明原因的机车失压跳闸，迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取紧急制动停车。
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HXD3C型电力机车在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路，由IGBT和限流电阻组成，通过辅助变流器中间直流回路电压传感器的监测。
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当受电弓故障时，通过隔离开关H（HT）PT1或PT2的操作，在电气上断开与机车的连接，以维持机车的运行。
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牵引电动机要按机车运行的需要，不断改变工况：机车启动、爬坡时，电机在大电流下工作；机车高速牵引运行时，磁场削弱过深；机车下坡或阻力减小时，电机转速会超过额定值。所有这些都会使电机换向恶化。
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HXD3D型电力机车在（）上增加了两个受电弓隔离万转开关SA81、SA82，分别控制两个高压隔离开关。受电弓隔离万转开关设置有“运行”位和“隔离”位。
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在HXD3电力机车正常运行过程中，“半自动过分相”操作，如快到分相区时，司机可以按动“过分相”按钮1次，机车进入半自动过分相状态。首先，（），机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。
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HXD3C型电力机车可通过控制电器柜上的隔离开关（），将其打至对应隔离位，通过TCMS发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓，同时使用另一架受电弓维持机车正常运行，降低机破率，提高机车运用可靠性。
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HXD3C型电力机车机车车载安全防护系统（简称6A系统）是针对机车运行过程中（），在前期已有的各分散机车安全设备的基础上，完善功能、综合集成，形成完整的系统性、平台化的安全防护装置，提高机车防范安全事故的能力。
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