承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。

接触线断线抢修时，导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车。

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一个锚段内承力索的断股补强的总数不能超过（）处（含），若超过应更换整锚段线索。

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无论是否能在天窗点内完成，高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。

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承力索断线如何进行临时修复？

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五跨绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。

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高速铁路接触网抢修作业结束后，应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。

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承力索断线后，用紧线工具将承力索紧起后即送电通车，必要时降弓通过，动车组限速（）。

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承力索断线后，用紧线工具将承力索紧起后即送电通车。载流承力索或大电流区段非载流承力索必须安装分流短接线。

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接触线断线抢修时需要携带以下哪些抢修工具（）

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