钢梁总长超过（）的特大桥及多线并行桥，应在桥头设固定动力站。

桥长在500m以上的特大桥，应编制单独的概预算。

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行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。

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当桥下无水或水很浅，且桥净高不超过（）时，可采用简易挠度计测量钢梁挠度。

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跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

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跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

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跨度在（）m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

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跨度在（）m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

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在进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后二桥枕中心距不超过（）

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简支钢梁桥，轨道钢轨防爬的关键技术在于合理确定桥上轨道（）的大小及分布。

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