保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是（）。

列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。

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在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。

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到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

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"调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。"

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TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，不需向前方站报本*站列车出发点。

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车站班计划中，关于发往各方向的列车车次、出发时分、编组内容的计划是（）。

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在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

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具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的，须（）。

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已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞

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