驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行（）制度，防止错听。

封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

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使用小平车、单轨车，在邻线运送线路料，必须在车站行车室登记，并派驻站联络员、现场防护员进行防护；午间休息停放在工地必须派人看守或加锁，夜间收工应收到驻地存放。

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推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业时，必须做到（）监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。

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封锁要点施工时，驻站联络员确认封锁命令下达后，必须以单线联络方式报告施工总指挥；施工总指挥接到命令，必须口述回复驻站联络员确认，驻站联络员确认无误后，施工总指挥方可通知两端防护人员设置行车防护；两端防护设置完毕，必须分别报告施工总指挥，其后施工总指挥方准挥动红旗，命令开始施工。

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点内进行插铺道岔和线路施工时，一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时，现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况，确认可以利用列车间隔作业时，应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后，方可进行作业。

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重型施工机械过轨时，应提前与建设单位联系，同意后方可过轨。过轨时必须派驻站联络员。过轨点两端应按规定设置防护，做好应急准备。

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驻站联络员的工作职责有哪些（）

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施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前（）分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。

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使用机械运送道碴、散布或排摆枕木、钢轨，必须按“一机一人”进行防护监护；得到驻站联络员通知，邻线有车通过、接发时，应提前暂停作业，把使用的吊车、挖掘机、装载机、插车等机械撤出行车线限界停稳，大臂收回到安全状态，列车过后再继续施工。

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