货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、（）、（）及侧架立柱与摇枕档的配合面。
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货车转向架的侧架的主要损伤形式为（）、（）。
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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
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货车转向架的侧架裂纹主要发生在侧架弯角处，（）、（）侧架立柱的上、下弯角处。
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临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于（）。
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货车转向架的侧架裂纹焊修时，在裂纹末端钻直径（）截止孔。
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货车转向架的侧架裂纹施焊后，应有（）mm的增强焊波。
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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（），两侧磨耗深度之和不大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于3mm。
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货车转向架的侧架裂纹焊修后需要降低脆性，提高韧性，正火处理，石棉保温材料包裹，冷却时间应在（）h以上。
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