货车转向架的侧架裂纹施焊后，应有（）mm的增强焊波。

货车转向架的侧架裂纹焊修时，在裂纹末端钻直径（）截止孔。

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货车转向架的侧架裂纹主要发生在侧架弯角处，（）、（）侧架立柱的上、下弯角处。

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货车转向架的侧架裂纹焊修后需要降低脆性，提高韧性，正火处理，石棉保温材料包裹，冷却时间应在（）h以上。

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货车转向架的侧架的主要损伤形式为（）、（）。

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货车转向架的侧架磨耗不及时修理会导致（）、（）。

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货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、（）、（）及侧架立柱与摇枕档的配合面。

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包板式转向架构架导框裂纹时无加强板者，焊后补强；补板厚度应与母板相同，高度须盖过裂纹末端50mm及以上；长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。

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转8A型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（）

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