紧急制动灵敏度为（）kPa/s。

常用制动灵敏度为（）kPa/s。

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104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。

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制动波速是用来评价列车的制动灵敏度，它还分为紧急制动波速和（）波速。

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紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速，但它与列车分离保护电路不发生关系。

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当列车管压力为500kPa，紧急制动时的制动的波速应为：（）

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最高运行速度160km/h的特快货物班列紧急制动距离限值为（）米。

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当列车管压为600kPa，电空控制器置“紧急”位时制动波速为：（）

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非紧急情况尽量不用快速制动，缓解后应确认（）压力为0后，再使用牵引手柄加速运行。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5~7s。

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