真空助力器安装在制动主缸（），制动踏板之前。

真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

判断题查看答案

对于装有真空助力器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。

判断题查看答案

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）

判断题查看答案

装有真空助力制动系统的汽车，制动踏板行程过大的原因可能是（）。

单选题查看答案

一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因（）

单选题查看答案

制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。

判断题查看答案

装有制动真空助力器的制动系统，在进行排气操作前，首先要把制动助力控制装置接通，使制动系统处于助力状态。（）

判断题查看答案

液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。

多选题查看答案

真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。

判断题查看答案