CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。

CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为（）。

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CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。

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CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。

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CRH1A型动车组受电弓绝缘子高度约为（）mm。

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CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。

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CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。

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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。

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CRH1A型动车组受电弓下导杆螺栓紧固力矩为（）N•m。

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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

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