港内船速是指：（）.

港内船速是指（）

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港内船速也称为：（） Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速

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一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）

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一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.

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在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）.

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在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）

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船舶距离停泊位置为1～3nm时，船舶位于内港或航道内，船速一般约为（），对于一般运输船舶，这一船速范围在港内航行属于“低速”，故称为“低速阶段”。

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锚在港内操纵时的应用包括：（） Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速，减小冲程 Ⅲ船舶后退时起稳首作用 Ⅳ控制船身横向移动

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船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；若交通条件复杂，通常在至锚地剩余航程10nm或提前（）小时备车，并采用“港内半速”航行。

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