车床上加工外圆及孔时出现混乱波纹，是由于（）。

车床上加工大刚度轴外圆产生中凹的原因可能是（）

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在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时，加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面，试分析其原因。

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加工卧式车床的主轴时，外圆表面和锥孔要多次互为基准加工，这样做是为了（）。

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在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）

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粗加工卧式车床主轴外圆表面时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式

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在车床上两端顶尖孔定位车外圆时其定位方式是是不完全定位。

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如图所示零件以孔定位安装在普通车床三爪卡盘上车外圆和端面。加工后测量，发现外圆与端面有较大的垂直度误差。造成此误差的可能原因之一是（）。

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在车床上采用中心架支承加工长轴时，是属于哪种定位（）

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在车床上加工轴，用三爪卡盘安装工件，相对夹持较长，它的定位是（）。

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