司机配合检修部门调试车辆时,司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆,但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机()。
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司机配合检修部门调试车辆时,司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆,但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机应()。
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司机应确保调试中的行车安全,对于有行车安全隐患的作业指令,可拒绝执行。
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调试中发生异常情况时应立即停车,并汇报调试负责人,听其指示;对于故障,由调试负责人负责处理,司机协助(信号调试时的车辆故障由司机负责处理)。
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调试作业的原则:严格执行()原则,车辆进行调试作业前司机必须确认(),双方沟通作业内容及要求,调试过程中没有()严禁动车,调试指挥人指令不明确时().
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发生()事件时,不启动《恶劣气候场段行车组织应急预案》,由车场调度员负责应急指挥工作,相关部门负责配合。
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电话联系法行车时,司机在车站—小行基地间使用RM模式,限速25Km/h驾驶(),注意加强了望和行车安全。
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联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。
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电话联系法行车时,司机在车站—小行基地间使用RM模式,限速()Km/h驾驶(转换轨Ⅲ限速15Km/h),注意加强了望和行车安全。
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