列车施行常用制动时，单阀缓解量每次不得超过（）kPa。

列车运行中施行常用制动时，初次减压量不得少于（）kPa。

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牵引列车运行时，不应使用单阀制动停车，初次减压量，不得少于（）kPa。

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列车运行中，缓解机车制动时，每次不得超过（）。

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空气制动机施行常用制动时最小减压量不得小于（）Mpa。

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空气制动机施行常用制动时最大减压量不得大于（）Mpa。

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自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行（），全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

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说明自阀常用制动后，单阀手柄移至缓解位的综合作用？

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《操规》规定，施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

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列车运行中进行贯通试验时，司机应根据线路纵断面和运行条件，在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行，制动减压不得小于最大减压量，并保证排风时间符合规定后方可缓解。

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