列车运行中，缓解机车制动时，每次不得超过（）。

列车施行常用制动时，单阀缓解量每次不得超过（）kPa。

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牵引货物列车运行中，在缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

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牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

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在机车加载前，不得缓解列车制动。

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列车运行中进行贯通试验时，司机应根据线路纵断面和运行条件，在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行，制动减压不得小于最大减压量，并保证排风时间符合规定后方可缓解。

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SS3机车运行中使用电阻制动时，当机车制动缸压力超过150KPa，励磁接触器就跳开，但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时，励磁接触器又吸合的原因是：（）联锁不良。

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。关门车在货物列车中连续连挂不得超过（）。

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）kPa。

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