A运转
B中立
C制动
D重联
运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力经()缓慢排入大气。
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电空制动控制器手把在“过充位”时,使制动管充气可高出规定压力()KPa。
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“电空位”操作时,电空制动控制器手把哪个位置时可使车辆快速缓解,机车保压。()
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紧急阀在紧急制动位时,电空制动控制器亦必然是在紧急位。
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排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
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电空制动控制器在制动位时,能有选择的断开主断路器。
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电空制动控制器在“制动位”时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡风缸压力空气,使列车制动。
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电空制动控制器由过充位回到运转位后,制动管过充压力是经()排出。
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电空制动控制器由过充位回到运转位时,过充消除的时间需要()。
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