在调速器配速滑阀的进油通路上设有（），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。

联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。

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在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量。

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总风通路上的高压安全阀所设的位置在（）。

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东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。

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用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。

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为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。

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电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个力作用下关闭。（）

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）。

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保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在（）.

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