运输价格从理论上反映（），运价总是围绕其（）而波动。

从运价基本原理来讲，运输企业本身的（）是运价的基础，（）是运价波动的动力。

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运价的定价理论主要有（）、（）和（）三种方法。

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国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理（）业务为过轨运输。在办理时应分别按（）计算客运运价，加总核收。

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旅客运输生产企业管理从国际上讲，有两种管理类型（）、（）。

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旅客运输生产企业管理从国际上讲，有两种管理类型：（）、（）。

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从经济角度来看，公路和铁路运输的费用从一开始就集中到（）上，而航空运输的费用则集中到数目有限的（）上。

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运输需求指运输消费者在一定时期内，在不同的价格水平下（）并（）的运输产品量。

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行包运输从（）起实行递远递减。

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特定运价是对一些特殊（）和特殊（）而制定的客运运价。

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