整车动力控制系统故障可能造成高速运行的车辆降低运行功率。
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整车上下电控制由()协调各个控制器,使各控制器按顺序合理地接通或断开低压控制电和高压动力电,使得车辆能够正确完成“启动”和“关闭”动作,并进行信息交互和故障检测。
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动力系统故障灯点亮时,电力系统将被关闭,需要到维修站进行维修。
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电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的()、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的()。
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线束作为整车用电器电源及信号的传输部件,下面哪些选项不属于线束故障。()
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动力电池系统相当于电动汽车的“心脏”,它除了为整车提供持续稳定的能量,还要承担着其他作用,以下选项中不属于动力电池的作用的是()
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DC-DC是将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电,给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电,它的低压使能输出范围为()
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当纯电动汽车或插电式混合动力汽车出现故障时,通常在仪表上会显示出相应的()来提醒驾驶人,并根据车辆的实际运行情况,以及结合故障类型,启动相应的()。
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当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。
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