船首结构需加强的原因是（） Ⅰ．首部受波浪、冰块的冲击； Ⅱ．首部要受水阻力作用； Ⅲ．抗碰撞。

船首结构需加强的原因是：（） ①、首部受波浪、冰块的冲击；②、首部要受水阻力作用；③、抗碰撞

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船舶首柱和尾柱必须加强的原因是（）。Ⅰ离船中最远，受力大；Ⅱ首部受风浪冲击；Ⅲ首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；Ⅳ尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用.

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船舶首柱和尾柱必须加强的原因是（） ①离船中最远，受力大； ②首部受风浪冲击； ③首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力； ④尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用。

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船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（） ①、离船中最远，受力大； ②、首部受风浪冲击； ③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力； ④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用

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“首部结构”通常指距首垂线（）倍船长处至船首前端的结构。

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船首结构组成部分中的船底加强措施有（）。 Ⅰ设置实肋板和旁桁材； Ⅱ加厚船底板； Ⅲ船底纵骨剖面模数应比船中部小10%。

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船体需要加强的部位有（）。 Ⅰ舱壁； Ⅱ首部； Ⅲ尾部； Ⅳ上甲板。

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当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。

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首柱是船首结构中的重要强力构件，其作用是（）。 Ⅰ增强保留浮力； Ⅱ便于甲板排水； Ⅲ保持船首形状； Ⅳ会拢外板； Ⅴ保证船首局部强度。

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