单选题

气缸套的材料一般是（）。

A灰铸铁

B球墨铸铁

C耐磨合金铸铁

DA＋B＋C

由于气缸套在工作过程中直接受到燃气的作用，同时与活塞之间还存在摩擦磨损，因此要求其材料要耐磨。
而铸铁材料与钢相比其耐磨性能更好，因此缸套广泛采用铸铁材料。其中小型轻载机可使用灰铸铁，而大中型的柴油机则要采用更为耐磨的球墨铸铁及耐磨合金铸铁。

相似试题

镀烙气缸套的磨损率一般为（）。
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活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。
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柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
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柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
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柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 1壁厚， 2纵向长度， 3纵向支承跨距， 4受力状况， 5配合间隙。
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气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。
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在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。
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为了防止气缸套的低温腐蚀，常用的预防措施是（）。
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关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。
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