高速铁路遇故障处理时，应在办理本线封锁，邻线限速不超过（）km/h的情况进行，邻线来车时，必须停止作业，且两线间不得停留人员，作业人员严禁侵入邻线并禁止到邻线一侧活动。

当列车晃车需封锁线路处理时，封锁范围应包含故障地点、巡查范围和作业人员进入工作门（应急通道）到故障地点的走行范围，邻线限速范围应在对应本线封锁里程的基础上向两端各延伸1km，邻线需插标志牌。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。

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高速铁路检查抢修人员进入本线限界内进行检查时，本线实施封锁，邻线限速（）km/h及以下。

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高速铁路检查抢修人员进入防护栅栏网内，本线限速250km/h及以下或申请封锁线路。

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高铁线路本线封锁时，邻线限速应为160km/h。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应（）、邻线列车限速160km/h及以下。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现胀轨跑道时应立即封锁线路进行处理。

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高速铁路相关的施工、检修以及故障登销记应在调度台办理，由列车调度员与驻所联络员办理登销记手续。

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高速铁路线路检查（抢修处理）处理完毕，待人员全部撤离现场后，驻站联络员方可办理开通故障区段线路手续，恢复正常行车。

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