在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。

J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。

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单机停留时为何需要使用单阀而不使用自阀对机车施行制动？  

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单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

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自阀制动后，某一端单阀排风不止是何原因？如何判别？

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JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时，客货车转换阀应在（）位。

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。

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J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。

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自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。 

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JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。

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