中间再热式汽轮机必须采用一机（）或一机（）的单元配汽方式。
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中间再热式汽轮机旁路系统有哪些主要作用？
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多级汽轮机可以设计成（）和中间再热式，提高（）。
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按（）分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
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再热式汽轮机，由于中间容积的影响，中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的（）。
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在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中，当机组启、停或发生事故时，减温减压器可起（）和（）作用。
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单元制主蒸汽系统有何优缺点？
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再热式汽轮机中低压级膨胀过程移向h-s图的（），再热后各级抽汽的（）和（）增大，使加热器的（）增大，（）损失增加。
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采用蒸汽中间再热的目的是什么？
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