A流速最大,水面纵比降最大
B流速最小,水面纵比降最大
C流速最大,水面纵比降最小
D流速最小,水面纵比降最小
浅滩河段碍航的特点有().①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
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为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()
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为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()度。
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浅滩沙脊的碍航主要在于().
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使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊,一是可以减小后坡回波而引起的偏航,二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。
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航道标准深度是航道在洪水期内应维护的最小水深。
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船舶沿浅滩或边滩行驶时,如发现因浅水效应而自动偏转时,如偏转一侧有足够水深和航宽,应()。
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抢滩时应考虑抢滩处的水深()。
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船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,其目的是().
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