在控制柴油机的燃烧过程时应力求（）。

控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是（）。

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船用智能柴油机电控共轨系统能够精确地控制（），从而达到控制燃烧过程。

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按照对柴油机燃烧过程的“及时”要求，其燃烧持续期应控制上止点后的范围是（）。

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柴油机因燃烧瞬时引起的热应力为（）热应力。

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智能柴油机电控共轨系统，能够精确地控制喷油时间和喷油速率来控制燃烧过程，从而达到控制排气中的（）和提高（）的目的。

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降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是（）。

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引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。

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柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。

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柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。

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