车轮在全列中承受的垂直载荷越（）越易脱轨。

车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越（）越易脱轨。

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由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。

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轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。

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车轴承受的载荷有（）、垂直动载荷、作用在车辆上的离心力及风力所引起的车轴载荷。

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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮（）顶部高于轨面（因作业需要的除外）

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（）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

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转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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转向架中的车轮（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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转向架承受的载荷有哪些？

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