A车体倾斜角速度限值
B欠超高时变率限值
C超高顺坡率限值
曲线也带来了一些缺点,如降低行车速度,增加轮轨磨耗.
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设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。
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高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径应不小于()m。
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在最高时速350km、[h欠+h过]=140mm、[h实设+h欠]=260mm条件下,曲线半径7000m可满足近期高中速客车()速度匹配的共线运行模式。
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CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行。
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列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。
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列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。
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天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害进行临时应急处理时,列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速,最高不得超过()公里/小时.
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与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。
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