A对
B错
按《地铁设计规范》,车站出入口与站厅相连的通道,长度不宜超过()米。
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遇大客流时,地下车站按照()的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口,车站入闸机,车站出入口三处进行客流控制。
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运营时间,车站站厅出入口进行堵漏施工,车站在施工地点做好监护工作外,还须对乘客进行()。
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一般情况每一车站出入口不宜少于()处。(考点范围:地铁车站的作用及组成)
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当车站出入口的提升高度超过()时,应设置上行自动扶梯;当车站出入口的提升高度超过()时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯,当高差超过6m时,应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时,应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
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最大曲线超高地铁设计规范规定为()毫米。
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《地铁设计规范》国标中规定:1米宽楼梯下行方向每小时通过()人次。
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广州地铁2,4号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层()换乘车站,换乘直接方便;车站埋深最浅,达到控制车站规模、降低造价的目的。
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《地铁设计规范》国标中规定:1米宽通道双向混行每小时通过()人次。
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