VLCC使用左右满舵转向也是一种减速的好方法，如果当时的水域和周围环境允许的话。

对于VLCC，使用左/右满舵转向不是一种减速的好方法（若水域和周围环境允许）。

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VLCC在考虑海底沙波的移动及变化时，减速进而减少船舶下沉是非常必要的。

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VLCC正常定速航行时转向或非紧急让船时，舵角最好不超过（）度。

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在VLCC操纵时，（）。值班驾驶员可以随时使用船舶主机正常定速航行时转向或非紧急让船时，舵角最好不超过15°主机“RPM”的增加要根据对应的转速/航速表进行，主机也不可以长时间低速运转。

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VLCC一般在扫舱时，吃水差在（）m左右，最大不超过（）m。

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VLCC绝对不可全速顶着较大涌浪航行，改变航向有时不足以避免遭受损坏，在外界条件造成航速下降（无论满载或空载），此时减速乃是明智之举。

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VLCC推荐使用刹车抛锚法.完全停止船舶对地移动，尽可能使船艏迎风，顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。

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VLCC推荐使用锚机抛锚法.完全停止船舶对地移动，尽可能使船艏迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。

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VLCC采用锚机抛锚法，应完全停止船舶对地移动，尽可能使船首迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。

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