列车自动排路功能不能（）进路。
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中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。
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（）可在任何时候都绕过列车进路系统，用手动方式办理进路。
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“进路设定”功能
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人工取消多列车进路的前提是：进路的第1个轨道电路必须空闲。
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以南京地铁为例，说明正线进路防护信号的显示方式及意义。
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防护主进路的侧面防护叫主进路的侧面防护，防护保护区段的侧面防护叫保护区段的侧面防护。
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第2条进路排出，第1列车通过后进路中的轨道区段直到第2列车通过后才解锁。
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侧面防护可以分成两种：主进路的侧面防护和保护区段的侧面防护。
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