当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。

当停放制动施加后，列车自动实施紧急制动。

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停放制动当主风缸下降到4.5bar停放制动会自动施加。

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停放制动不缓解的时候车辆不能正常牵引。

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在盘式制动的车辆上，当施加制动时，踏板快速脉动，可能的原因有（）

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停放制动压力开关主要检测总风压力，当车辆总风压力降到（）以下情况下，监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到（）时，监视系统显示屏显示停放制动缓解。

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停放制动采用充气施加排风缓解。

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车辆长久停放时的制动力主要由（）提供。

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（）旁路开关用于旁路由于停放制动施加导致的启动联锁。

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按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮，如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已（）或（），此操作仅在司机台（）后才能实现。

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