已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。

蓄电池电解液密度一般为1.26~1.28为宜。

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铅蓄电池放电时，消耗了硫酸而生成水，使电解液的密度下降。

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汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。

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汽车普通铅蓄电池使用胶体电解液后，其明显特点是（）。

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汽车使用的胶体电解质铅蓄电池，其电解液是（）配制而成。

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汽车铅蓄电池使用胶体电解液后，不会发生变化的性能是其（）。

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环境温度为15℃时，蓄电池电解液的密度一般为（）g/cm3。

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汽车铅蓄电池在放电过程中，电解液中的硫酸减小而水增多，从而电解比重（）。

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汽车铅蓄电池的容量是指一只充满电的蓄电池在规定的电解液温度时，以（）放电率放电至规定单格电池电压所放出的容量。

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