环境温度为15℃时，蓄电池电解液的密度一般为（）g/cm3。

环境温度越高蓄电池电解液密度越高。

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蓄电池充电的情况下，当电解液温度为20℃时，电解液的密度为（）。

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已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。

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蓄电池全放电时电解液密度为0。

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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置（）h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10~15mm。

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按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置（）h后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10—15mm。

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铅蓄电池放电时，消耗了硫酸而生成水，使电解液的密度下降。

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汽车蓄电池额定容量是指电解液平均温度为30℃，以估计容量1/20数的电流连续放电，得到单格电压为（）伏时蓄电池所输出容量。

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蓄电池电解液密度一般为1.26~1.28为宜。

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